همه چیز درباره‌ی فولکس T4
عاشقان فولکس مخصوصا علاقه مندان به سفر و کمپینگ، لازمه این مصاحبه رو بخونن و ببینن
فولکس T4 چیه و چطوریه؟
اهل سفر و طبیعت و به خصوص کوهنوردی است با کوله باری از تجربه، ولی ظاهرا هنوز کمبودی وجود داشت؛ چیزی که اصل و اساس آن سفر، اما سبک و سیاقش با مدلی که سال‌ها تجربه آن را داشت کاملا متفاوت بود.
تا این که اتفاق ناگواری برای یکی از دوستانش، او را با مسیر جدیدی آشنا می‌کند؛ انگار گمشده‌اش پیدا می‌شود و بعد از آن است که زندگی با تی۴ شروع می‌شود و به نظر نمی‌رسد که چیزی یا کسی بتواند آنها را از هم جدا کند.
آقای علی‌نژاد از آن دسته ایرانی‌هایی است که به ماشین‌های آلمانی بخصوص فولکس علاقه خاصی دارند، به همین دلیل هم حاضر نیستند که حتی یک سفر را بدون آن آغاز کنند.
او در گفتگو با رادیو کمپر از فولکس و تاریخچه آن صحبت کرد. حتی زمان و نحوه ورودش به ایران را برایمان بازگو کرد و کمی هم از تجربه سفر و کمپینگ گفت.
فولکس تی۴ ماشین محبوب کمپرسوارهای آلمانی‌ها و علی‌الخصوص آقای علی‌نژاد، از نوع سواری کار هست که به عقیده ایشان از نوع وانت مسقف همین مدل ون، برای سبک زندگی در سفر بسیار بهتر و مفیدتر است.
از مزایای ون فولکس تی۴ می‌توان به خارج بودن موتور از داخل ماشین اشاره کرد که فضای بیشتری در کابین فراهم می‌کند.
بیمه تی۴ آقای علی‌نژاد شامل ۱۰ نفر است و او این موضوع را برای اطمینان خاطر خود جهت ادامه‌ی این سبک از زندگی می‌داند.
برای کسانی که ارتفاع ون برایشان بسیار مهم است و تمایل دارند که حمام و دستشویی را در داخل تعبیه کنند، این ون مناسب نیست.
اما همین کوچک بودن تی ۴ به شما کمک می‌کند تا در بسیار از مکان‌ها و مسیرهایی که برای ماشین‌های دیگر امکان‌پذیر نیست، حضور داشته باشید.
نکته بعدی جای پارک و پارکینگ هست که باعث می‌شود شما خواب راحتی داشته باشید.
این ماشین با دنده قدرتی وارد ایران شده و بسیار قدرتمند است و به تبع آن رانندگی بسیار خوبی هم دارد.
به شما این اطمینان را می‌دهم که حتی بعد از ساعات طولانی رانندگی، ابدا احساس خستگی نمی‌کنید.
فولکس T4 از سرعت و شتاب بسیار خوبی هم برخوردار است، هرچند کمپر به هیچ عنوان ماشین سرعت نیست، چون در این سبک سفر، مسیر بسیار مهم‌تر از مقصد است.
تکنولوژی قدیمی ترمز را می‌توان از معدود ایرادهای این ماشین در نظر گرفت.
البته برای من و کمپرسوارها که سرعت زیاد، مفهومی در سفر ندارد، حتی همین ترمز ضعیف هم مشکلی ایجاد نمی‌کند.
در زمان ورود این ون به ایران، امکانات زیادی را به جهت ارزان‌تر شدن از روی ماشین برداشتند ولی فضای آن در ماشین وجود دارد و ما می‌توانیم وسایل فابریک خود ماشین را جایگزین کنیم.
این تی۴ از اولین سری ون‌های انژکتور هست و به شکل اعجاب‌انگیزی با وزن حدود ۲۳۰۰ کیلوگرم، تقریبا در هر صد کیلومتر مصرف سوختی معادل ۱۰ لیتر دارد.
یکی از نکات مثبت این ماشین اصالت قطعات است و همین موضوع هم باعث مصرف پایین سوخت شده است.
آقای علی‌نژاد دلیل بسیار جالب و منطقی برای فراوانی قطعه با وجود گرانی آن عنوان کردند.
البته به صراحت هم اشاره شد که در عین حال تعمیرکار این ون زیاد نیست؛ ولی آنهایی هم که در بعضی از شهرهای بزرگ هستند، همکاری بسیار خوبی با فولکس سوارها دارند، گاهی در مسیر هم به داد ما می‌رسند.
با توجه به ۱۰ نفره بودن و وزن زیر ۳ تن، گواهینامه پایه دو، شرط لازم برای رانندگی با این ون است.
ایشان ۴ نفر را تعداد ایده‌آل سبک زندگی با ون و کمپر عنوان می‌کند و زیبایی را قابلیت ویژه این فولکس تی۴ می‌داند.
خلاصه‌ی این گفت‌وگو را در سایت آپارات مشاهده کنید:
همه چیز در باره‌ی کمپر
درسته، این دقیقا چیزیه که اگر به کمپر علاقه دارید یا دنبال کسب اطلاعات کامل و درست و درمون از کمپرها هستین، باید ببینید.
وارد دوره آموزشی بشید؛ اول ویدئویی که هست رو ببینید و در ادامه برید سراغ فصل اول و باقی ماجرا؛ مطمئنم خیلی چیزهای خوب یاد می‌گیرید.
راستی، می‌تونید از طریق «درخواست مشاوره» و تکمیل یه فرم ساده، از ما مشاوره بگیرید و خیالتون راحت باشه که بهتون اطلاعات درست و دقیق در باره‌ی کمپر داده میشه.
حالا که گفت‌وگوی کامل رو دیدین و باز سوالی داشتین، یا خودتون تجربه‌ایی درباره فولکس و مخصوصا فولکس T4 دارین، اونو از دیگران دریغ نکنین و همینجا کامنت بذارین.
